Toda ruta empieza con alguien tecleando un lugar en un campo. Un jefe de tráfico lo hace decenas de veces al día, y dominan dos situaciones que tiran del buscador en direcciones opuestas.
En la primera, sabe exactamente adónde debe ir el camión. El pedido nombra un destinatario, digamos una planta de embalajes a las afueras de Mannheim, y usted quiere que la ruta termine en su puerta. Lo que tiene es un nombre de empresa; lo que necesita es un punto preciso en el mapa.
En la segunda, no sabe casi nada. Una oferta de la bolsa de cargas dice DE-68 a FR-69 y poco más. No hay empresa que buscar, medio código postal es todo lo que hay, y aun así necesita ambas zonas en el mapa, rápido, porque la cotización tiene que salir antes de que la oferta desaparezca.
Ningún buscador único es el mejor en ambos trabajos. Un motor que muestra empresas y tolera erratas ahogará un código postal de dos cifras en resultados irrelevantes; un motor afinado para resolver fragmentos de código postal no tiene nada que hacer con nombres de empresas. Así que Transport Nomad usa dos, y pone el interruptor donde usted lo alcanza.
Dónde está el interruptor
Abra los ajustes de ruta y mire la parte superior del panel: una fila Búsqueda con un conmutador entre Simple y Adv. Advanced es el modo por defecto. El cambio surte efecto en la siguiente pulsación, y la elección queda memorizada en su navegador: si prefiere Simple, lo ajusta una vez y se olvida.
El modo solo cambia cómo se encuentran las sugerencias mientras teclea. Nunca toca la ruta en sí, así que alternar no dispara ningún recálculo.
Advanced: empresas, direcciones, códigos postales, nombres de lugares
La búsqueda Advanced lo rastrea todo: direcciones, códigos postales, nombres de pueblos y ciudades y, decisivo para el transporte, nombres de empresas y terminales. Además tolera erratas, lo que importa cuando se transcribe el nombre de un destinatario oído por teléfono o leído en un pedido escaneado.
La búsqueda de empresas es la parte que cambia el trabajo diario. En lugar de pedir al cliente una dirección, pasarla al planificador y confiar en que el pin caiga en el lado correcto del recinto, teclea el nombre de la empresa, elige la entrada correcta de la lista (cada sugerencia lleva su dirección completa, así que la planta de Mannheim se distingue de la sede de Hamburgo), y el punto cae en el recinto real.
Los recintos grandes suelen exponer varias entradas: la puerta de camiones, el aparcamiento de visitantes, delegaciones sueltas. En la captura de arriba, un fragmento mal escrito del nombre de una planta basta para que la entrada de camiones del recinto aparezca como sugerencia propia, y hacia ella es hacia donde se traza la ruta.
Esa precisión se propaga a todo el cálculo. Los últimos kilómetros de una ruta deciden por qué lado se aborda una ciudad, si se cruza un puente de peaje y cuánta ciudad tiene que arrastrar el conductor. Una ruta que termina en la puerta real y no "en algún lugar de Mannheim" produce kilómetros, tiempos y peajes que se pueden cotizar sin colchón.
Simple: direcciones y códigos postales, hecho para lo a-medio-conocer
El modo Simple busca a propósito en un espacio más estrecho: solo direcciones, códigos postales y nombres de lugares. Sin empresas, sin puntos de interés. Lo que recibe a cambio es un comportamiento mucho mejor con códigos postales parciales, que es exactamente de lo que vive la cotización en la bolsa de cargas.
Las ofertas de bolsa rara vez traen dirección. Traen una zona: DE-68, FR-69, PL 41. En modo Simple teclea el fragmento que tenga, opcionalmente con un país o una ciudad al lado, y las sugerencias se resuelven en zonas postales en lugar de un ruido de empresas y calles que casualmente contienen las mismas cifras. En la captura de abajo, "de 683" basta para ver los códigos 683xx de Mannheim en cabeza de la lista.
Para una sesión de cotización es la diferencia entre pelearse con el buscador y no pensar en él: zona dentro, zona fuera, ruta trazada, precio suelo calculado, cotización enviada.
Lado a lado
| Lo que teclea | Advanced | Simple |
|---|---|---|
| Dirección completa | Sí | Sí |
| Nombre de pueblo o ciudad | Sí | Sí |
| Código postal completo | Sí | Sí |
| Código postal parcial | Funciona, mezclado con otros resultados | Su caso más fuerte |
| Nombre de empresa o terminal | Sí | No se busca, por diseño |
| Escritura con erratas | Tolerada | Menos indulgente |
Lo que el modo nunca cambia
Algunas vías de entrada funcionan idénticas en ambos modos, así que alternar no cuesta nada:
- Las coordenadas GPS pegadas en un campo se usan tal cual, en ambos modos.
- Teclear una dirección completa y pulsar Enter sin elegir sugerencia geocodifica igual en ambos modos.
- Arrastrar marcadores en el mapa y arrastrar la ruta no se ven afectados.
Ambos modos están disponibles en todos los planes, incluido el gratuito.
Qué modo usar
La mayoría de los jefes de tráfico puede quedarse en Advanced casi todo el día: cuando el destino se conoce, la búsqueda de empresas más la tolerancia a erratas es sencillamente más rápida. Cambie a Simple cuando se siente a cotizar con la bolsa de cargas abierta y códigos postales como único dato. Como la elección se guarda por navegador, un puesto dedicado a cotizar puede vivir permanentemente en Simple.
La precisión de costes empieza en los extremos
Una ruta es tan precisa como los dos puntos que conecta. Cada cifra que Transport Nomad calcula después, el combustible por país, el peaje de las carreteras realmente usadas, el tiempo de trabajo, el precio por kilómetro de la oferta que está a punto de aceptar, hereda la calidad de los extremos que usted fijó. Existen dos buscadores para que, en las dos situaciones que un jefe de tráfico vive de verdad, la puerta conocida y la zona a medio conocer, el extremo salga bien a la primera.